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拉力傳感器的前景和發(fā)展趨勢(shì)
時(shí)間: 2022-04-14 13:50:54 瀏覽次數(shù)：
拉力壓力傳感器，又稱測(cè)壓元件，是一種將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量電信號(hào)輸出的裝置。它以彈性體為中介，通過作用在傳感器兩側(cè)電阻片上的力改變其電阻值，然后通過相應(yīng)的電路將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)以后的控制。它有柱式和S式，廣泛應(yīng)用于工業(yè)稱重系統(tǒng)、臺(tái)秤、電子秤、吊鉤秤、配料秤等測(cè)力場(chǎng)合。
拉力壓力傳感器性能:
1. 重復(fù)性:重復(fù)性是指輸入量在全量程內(nèi)同一方向連續(xù)多次變化時(shí)，傳感器獲得的特性曲線不一致的程度。
2. 靈敏度:靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的重要指標(biāo)。它被定義為輸出增量與引起增量的輸入相應(yīng)增量的比值。靈敏度用S表示。
3.線性度:指?jìng)鞲衅鬏敵雠c輸入的實(shí)際關(guān)系曲線偏離擬合線的程度。定義為在滿量程范圍內(nèi)，實(shí)際特征曲線與擬合線之間的大偏差與滿量程輸出值的比值。
4. 漂移:傳感器的漂移是指在輸入不變的情況下，傳感器的輸出隨時(shí)間變化。這種次級(jí)現(xiàn)象叫做漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個(gè):一是傳感器本身的結(jié)構(gòu)參數(shù);二、周圍環(huán)境(如溫度、濕度等)。
5. 遲滯:當(dāng)傳感器的輸入量由小變大(正向行程)、由大變小(反向行程)時(shí)，輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象成為遲滯。對(duì)于相同大小的輸入信號(hào)，傳感器的正負(fù)行程輸出信號(hào)不相等。這種差異稱為滯后差異。
拉力壓力傳感器性能:
1. 重復(fù)性:重復(fù)性是指輸入量在全量程內(nèi)同一方向連續(xù)多次變化時(shí)，傳感器獲得的特性曲線不一致的程度。
2. 靈敏度:靈敏度是傳感器靜態(tài)特性的重要指標(biāo)。它被定義為輸出增量與引起增量的輸入相應(yīng)增量的比值。靈敏度用S表示。
3.線性度:指?jìng)鞲衅鬏敵雠c輸入的實(shí)際關(guān)系曲線偏離擬合線的程度。定義為在滿量程范圍內(nèi)，實(shí)際特征曲線與擬合線之間的大偏差與滿量程輸出值的比值。
4. 漂移:傳感器的漂移是指在輸入不變的情況下，傳感器的輸出隨時(shí)間變化。這種次級(jí)現(xiàn)象叫做漂移。產(chǎn)生漂移的原因有兩個(gè):一是傳感器本身的結(jié)構(gòu)參數(shù);二、周圍環(huán)境(如溫度、濕度等)。
5. 遲滯:當(dāng)傳感器的輸入量由小變大(正向行程)、由大變小(反向行程)時(shí)，輸入輸出特性曲線不重合的現(xiàn)象成為遲滯。對(duì)于相同大小的輸入信號(hào)，傳感器的正負(fù)行程輸出信號(hào)不相等。這種差異稱為滯后差異。
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