說(shuō)到扭矩傳感器，往常感到陌生的人其實(shí)還是很多的，由于其所應用的范疇還是比較的專(zhuān)業(yè)的，假設不是相關(guān)的工作人員的話(huà)，普通是不會(huì )對其有所接觸的。而其作為一種對各種旋轉或非旋轉機械部件上對改動(dòng)力矩感知的檢測的設備，很多時(shí)分也是發(fā)揮著(zhù)一個(gè)比較一個(gè)比較重要的作用的。因此假設是有所觸及的人員的話(huà)，還是多幾少需求知道一些與之相關(guān)的信息的。

比如如何正確選擇扭矩傳感器的聯(lián)軸器，就非常值得一同討論一下：

扭矩傳感器是一種高精度傳感器，其能夠丈量非常小的不肯定性。但是，為了能夠獲得高精度的丈量結果，減少影響傳感器的寄生負載是非常重要的。其經(jīng)常是由傳動(dòng)系的安裝或組合不正確構成的。安裝在丈量法蘭上的軸端的徑向偏移將會(huì )產(chǎn)生徑向力和彎矩，同樣，徑向角偏移將會(huì )對傳感器產(chǎn)生軸向力和彎矩。

在理論的應用中，一切的偏移和寄生負載會(huì )同時(shí)發(fā)作。傳動(dòng)系的精確地對中只能處置部分問(wèn)題，由于固有的偏移公差無(wú)法完好消弭。因此，需求安裝改動(dòng)硬度高的彈性補償部件，特別是在高轉速情況下，幾乎能完好補償殘留的傾向。采用補償部件能進(jìn)步傳感器的精度，并且能維護傳動(dòng)系軸承，具有更高的耐磨性。

聯(lián)軸器作為補償部件包含兩個(gè)元素，其具有萬(wàn)向軸功用。其可以補償角度，徑向戰爭行誤差。補償部件的緊湊方式是全耦合，兩個(gè)具有萬(wàn)向軸功用的元件(半耦合)緊鄰安裝。由于彼此之間間隙非常小，因此補償的傾向也非常小，更大的補償需求更大的間隙。思索到需求在傳動(dòng)系上安裝扭矩傳感器補償部件這種組合方式，因此產(chǎn)生了多種聯(lián)軸器和安裝部件變種。