扭矩傳感器能夠?qū)⑴ぞ氐奈锢碜兓D(zhuǎn)化為準確的電信號，主要用于動力范疇，具有運用壽命長、精度高、牢靠性強等特性。

扭矩傳感器在我們的日常生活中并不常見，但它的應(yīng)用十分重要。目前，扭矩傳感器扭矩測試的成熟檢測辦法是應(yīng)變電測技術(shù)。

用應(yīng)變膠粘貼被測彈性軸，構(gòu)成應(yīng)變橋。假如向應(yīng)變橋提供工作電源，能夠測試彈性軸改變的電信號，即根本的扭矩傳感器形式。

汽車上的扭矩傳感器檢查改變桿的改變變形，并將其轉(zhuǎn)換為電子信號傳輸?shù)诫姵叵路降碾妱觿恿D(zhuǎn)向系統(tǒng)。

傳感器由分相器單元1和2和改變桿組成。傳感器1位于轉(zhuǎn)向主軸，傳感器2位于小齒輪軸。改變桿轉(zhuǎn)動后，兩個分相器單元產(chǎn)生相對角度，轉(zhuǎn)換電壓信號傳送給電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依據(jù)兩個單元的相對位置決議為EPS轉(zhuǎn)向機電機提供相應(yīng)的工作電壓。當然，角度傳感器也用在上面。

電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只要在需求轉(zhuǎn)向時才干啟動電機產(chǎn)生動力，能夠降低發(fā)起機的燃油耗費；它能夠在各種駕駛條件下提供最佳的動力，經(jīng)過傳動安裝的作用的電機輸出轉(zhuǎn)矩，經(jīng)過傳動安裝的作用協(xié)助向系擾動，進步汽車的轉(zhuǎn)向特性，進步汽車的主動平安性；沒有液壓回路，更容易調(diào)整和檢測，裝配自動化水平更高，經(jīng)過設(shè)置不同的程序，能夠快速匹配不同的車型，縮短消費開發(fā)周期；不存在漏油問題，減少環(huán)境污染。

電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要經(jīng)過扭矩傳感器，經(jīng)過扭矩傳感器檢測方向盤的扭矩或轉(zhuǎn)角大小和方向，將所需信息轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號輸入控制單元，然后由控制單元計算這些信號得到順應(yīng)行駛條件的扭矩，最后發(fā)出驅(qū)動電機工作的指令，電機輸出扭矩經(jīng)過傳動安裝的作用。

我置信不難看出，扭矩傳感器十分重要。汽車上扭矩傳感器的損壞將直接招致汽車在行駛過程中失去轉(zhuǎn)向功用，使轉(zhuǎn)向毛病生硬。因而能夠看出扭矩傳感器在汽車平安問題上起到了十分重要的作用，扭矩傳感器的質(zhì)量將直接決議駕駛的平安系數(shù)。