扭矩傳感器能夠將扭矩的物理變化轉化為準確的電信號，主要用于動(dòng)力范疇，具有運用壽命長(cháng)、精度高、牢靠性強等特性。

扭矩傳感器在我們的日常生活中并不常見(jiàn)，但它的應用十分重要。目前，扭矩傳感器扭矩測試的成熟檢測辦法是應變電測技術(shù)。

用應變膠粘貼被測彈性軸，構成應變橋。假如向應變橋提供工作電源，能夠測試彈性軸改變的電信號，即根本的扭矩傳感器形式。

汽車(chē)上的扭矩傳感器檢查改變桿的改變變形，并將其轉換為電子信號傳輸到電池下方的電動(dòng)動(dòng)力轉向系統。

傳感器由分相器單元1和2和改變桿組成。傳感器1位于轉向主軸，傳感器2位于小齒輪軸。改變桿轉動(dòng)后，兩個(gè)分相器單元產(chǎn)生相對角度，轉換電壓信號傳送給電動(dòng)動(dòng)力轉向系統。電動(dòng)動(dòng)力轉向系統依據兩個(gè)單元的相對位置決議為EPS轉向機電機提供相應的工作電壓。當然，角度傳感器也用在上面。

電動(dòng)動(dòng)力轉向系統只要在需求轉向時(shí)才干啟動(dòng)電機產(chǎn)生動(dòng)力，能夠降低發(fā)起機的燃油耗費；它能夠在各種駕駛條件下提供最佳的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)安裝的作用的電機輸出轉矩，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)安裝的作用協(xié)助向系擾動(dòng)，進(jìn)步汽車(chē)的轉向特性，進(jìn)步汽車(chē)的主動(dòng)平安性；沒(méi)有液壓回路，更容易調整和檢測，裝配自動(dòng)化水平更高，經(jīng)過(guò)設置不同的程序，能夠快速匹配不同的車(chē)型，縮短消費開(kāi)發(fā)周期；不存在漏油問(wèn)題，減少環(huán)境污染。

電動(dòng)動(dòng)力轉向系統主要經(jīng)過(guò)扭矩傳感器，經(jīng)過(guò)扭矩傳感器檢測方向盤(pán)的扭矩或轉角大小和方向，將所需信息轉換為數字信號輸入控制單元，然后由控制單元計算這些信號得到順應行駛條件的扭矩，最后發(fā)出驅動(dòng)電機工作的指令，電機輸出扭矩經(jīng)過(guò)傳動(dòng)安裝的作用。

我置信不難看出，扭矩傳感器十分重要。汽車(chē)上扭矩傳感器的損壞將直接招致汽車(chē)在行駛過(guò)程中失去轉向功用，使轉向毛病生硬。因而能夠看出扭矩傳感器在汽車(chē)平安問(wèn)題上起到了十分重要的作用，扭矩傳感器的質(zhì)量將直接決議駕駛的平安系數。