扭矩傳感器主要用來(lái)丈量各種扭矩、轉速及機械效率，它將扭力的變化轉化成電信號，其精度關(guān)系到所在測試系統的精度。其主要特性在于既可以丈量靜止扭矩，也可以丈量旋轉轉矩和動(dòng)態(tài)扭矩；

并且檢測精度高，穩定性好，抗干擾性強；不需反復調零即可連續丈量正反轉扭矩，沒(méi)有導電環(huán)等磨損件，可以高轉速長(cháng)時(shí)間運轉；它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處置。下面天沐帶大家簡(jiǎn)單了解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。

非接觸式扭矩傳感器

非接觸式扭矩傳感器也是動(dòng)態(tài)扭矩傳感器，又叫轉矩傳感器，轉矩轉速傳感器，旋轉扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭桿銜接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當扭桿遭到轉動(dòng)力矩作用發(fā)作改動(dòng)的時(shí)分，花鍵與鍵槽的相對位置則被改動(dòng)，它們的相對位移改動(dòng)量就是改動(dòng)桿的改動(dòng)量。這樣的過(guò)程使得花鍵上的磁感強度變化，經(jīng)過(guò)線(xiàn)圈轉化為電壓信號。

非接觸扭矩傳感器的特性是壽命長(cháng)、可靠性高、不易遭到磨損、有更小的延時(shí)、受軸的影響更小，應用較為普遍。

應變片扭矩傳感器

應變片扭矩傳感器運用的是應變電測技術(shù)。它的原理是應用彈性軸，粘貼應變計，組成了丈量電橋，當彈性軸受扭矩作用發(fā)作微小形變，電橋的電阻值就會(huì )發(fā)作變化，進(jìn)而電信號發(fā)作了變化，完成扭矩的丈量。

應變片扭矩傳感器的特性是分辨才干高、誤差較小、丈量范圍大、價(jià)錢(qián)低廉，便于選擇和大量運用。

相位差式轉矩轉速傳感器

相位差時(shí)改動(dòng)傳感器就是改動(dòng)角相位差式傳感器，它的原理就是根究磁電相位差式轉矩丈量技術(shù)，才彈性軸的兩端安裝兩組齒數、外形及安裝角完好相同的齒輪，齒輪外側安裝接近傳感器。當彈性軸旋轉時(shí)，兩組傳感器的波形產(chǎn)生相位差，從而計算出扭矩。

它的特性主要是完成了轉矩信號的非接觸傳送，檢測的信號是數字信號，轉速較高。但是這種扭矩傳感器體積較大，低轉速時(shí)的性能不理想，因此應用已不是很普遍。

另外，高性能無(wú)線(xiàn)扭矩傳感器較為常用，它與無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)別離在一同，完成了數據的無(wú)線(xiàn)傳輸。