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柱式測力傳感器的優(yōu)缺點介紹
時間: 2020-08-04 16:51:47 瀏覽次數(shù)：
1.柱力傳感器的優(yōu)點：
結(jié)構(gòu)緊湊，過載能力強，固有頻率高，動態(tài)響應(yīng)快，安裝方便，制造成本低。
2.柱力傳感器的缺點：
橫向和空載阻力差，空載部件不良。
針對柱式力傳感器抗側(cè)移和空載能力差的問題，在部分樣品中特別推薦了“不影響測量性能”的卸載角。角度為張拉式結(jié)構(gòu)，使載物架在水平狀態(tài)下基本處于無運動狀態(tài)，同時保證垂直力的作用不受影響。汽車衡裝載機的長度比較大，使用的限位裝置是水平狀態(tài)，使裝載機有位移，所以測力傳感器也可能會晃動。在這種持續(xù)的晃動中，電纜纏繞在力傳感器上，直到它斷裂。
還有一個問題是部分荷載分量。這當(dāng)然與承載器加工帶來的“邊界條件”的影響有關(guān)，但從理論上講，由于熱膨脹和冷縮的影響，載物兩端的柱力傳感器會有較大的傾斜，會產(chǎn)生部分荷載分力。重量值越大，部分載荷誤差越大。同時，該分量還與力傳感器的高度有關(guān)。相對受力量越小，傳感器相對受力量越小。
結(jié)構(gòu)緊湊，過載能力強，固有頻率高，動態(tài)響應(yīng)快，安裝方便，制造成本低。
2.柱力傳感器的缺點：
橫向和空載阻力差，空載部件不良。
針對柱式力傳感器抗側(cè)移和空載能力差的問題，在部分樣品中特別推薦了“不影響測量性能”的卸載角。角度為張拉式結(jié)構(gòu)，使載物架在水平狀態(tài)下基本處于無運動狀態(tài)，同時保證垂直力的作用不受影響。汽車衡裝載機的長度比較大，使用的限位裝置是水平狀態(tài)，使裝載機有位移，所以測力傳感器也可能會晃動。在這種持續(xù)的晃動中，電纜纏繞在力傳感器上，直到它斷裂。
還有一個問題是部分荷載分量。這當(dāng)然與承載器加工帶來的“邊界條件”的影響有關(guān)，但從理論上講，由于熱膨脹和冷縮的影響，載物兩端的柱力傳感器會有較大的傾斜，會產(chǎn)生部分荷載分力。重量值越大，部分載荷誤差越大。同時，該分量還與力傳感器的高度有關(guān)。相對受力量越小，傳感器相對受力量越小。
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